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长“减震器”寿命有技巧,后“减震器”保养很重要
发布时间:2014.04.23 新闻来源:减震器冲压件,减震器,冲压件,新裕隆 浏览次数:
 

    如果减震器环了,抑制弹簧振动的作用则变弱,车轮与路面就会不经常接触,从而前轮 转向轮 就难以操纵,并使后轮发生横向振动。另外,如果制动器的作用也不够理想,那就特别会引起车身的前后颠簸和侧向振动, 减振器是汽车使用过程中的易损配件,减振器工作好坏,将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命,因此我们应使减振器经常处于良好的工作状态,那么怎么做才能让你的减震器延长寿命呢?

   延长减震器寿命有技巧,后减震器保养很重要

  关键词:经济性、安全性、超载行驶

  后减震器是用来支持车架的重量,缓和道路不平对摩托车的振动和冲击,并迅速衰减振动,提高乘骑的舒适性,减低车体各部分的动应力,延长车辆使用寿命。

 新裕隆冲压件 获悉,后减震器安装要求分为以下6点:

  1、确认新减振器型号是否与车型吻合,同时还要确认左右是否正确。

  2、确认新减振器质量状态,如外观有无磕碰伤、漏油等,特别是注意活塞杆有无磕碰伤。

  3、所有螺母都应使用新件,并按整车规定参数进行拧紧,以保证连接部位的拧紧扭拒符合整车规定的参数。

  4、连接部位螺母拧紧时要在轮胎自然着地的状态下进行,并且应符合整车规定的扭拒。

  5、安装过程中一定要避免用工具扳活塞杆或磕、碰、划伤活塞杆,这样会导致减振器漏油。

  6、减震器安装后要检查其工作状况,基有偏斜现象,应及时排除,否则将影响减震器的正常工作。

  后减震器保养方法

  1、使用正规厂家生产的减振器,保证驾驶安全性和使用经济性。

  2、请您平稳驾驶,以减少对减振器的非正常冲击。

  a.在较恶劣的路面,减速行驶

  b.尽量减少急加速、急刹车、急转弯

  c.尽量不要超载行驶。

  3、经常检查减振器相关零部件是否正常,如防尘罩、缓冲块、隔振块等,如发现损坏或老化,应及时更换。并尽量采用正规厂家生产的零部件。

  4、经常检查轮胎的气压是否正常,保持在规定的范围内。

  5、经常清洁您的爱车,特别是注意清洁减振器部分。

  6、减振器必须成对更换,左右必须使用同一厂家产品。

  延长减震器寿命 日常需注意的维修与保养

  关键词:内部缺油、间隙大、活塞连杆

  为了使车架与车身的振动迅速衰减,改善汽车行驶的平顺性和舒适性,汽车悬架系统上一般都装有减震器,目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。

  减震器是汽车使用过程中的易损配件,减震器工作好坏,将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命,因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。

  1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸减震器外壳,如果不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减震器内部缺油,应加足油 否则,说明减震器失效。

  2、.用力按下保险杠,然后松开,如果汽车有2~3次跳跃,则说明减震器工作良好。

  3.、当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明减震器有问题。

  4、.拆下减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。

  在确定减震器有问题或失效后,应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。

  新裕隆冲压件 获悉,油封垫圈、密封垫圈破裂损坏,贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效,应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油,应拉出减震器,若感到有发卡或轻重不一时,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大,减震器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

  如减震器没有漏油的现象,则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常,则应进一步分解减震器,检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否良好,阀瓣与阀座贴合是否严密,以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断,根据情况采取修磨或换件的办法修理。

  另外,减震器在实际使用中会出现发出响声的故障,这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞,胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形,油液不足等原因引起的,应查明原因,予以修理。

  减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验,当阻力频率在100±1mm时,其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定,表明减震器基本正常。

  如何延长减震器的寿命,保养和检查很重要

  关键词:安全间隔、控制车速、眼观六路

  减震器失效或损坏,将直接影响到汽车的行驶平顺性和乘坐舒适性,同时也会影响汽车零部件的使用寿命。因此,减震器的检查与保养也是必不可少的。

  当汽车在不平路面上行驶10至15公里后,用手摸摸减震器外壳,若不发热则表明减震器可能由于缺油或主要零件损坏,已失去减震作用,应拆下检修或更换新件。

  如果在汽车的行驶过程中出现不正常的连续震动,应仔细检查减震器是否漏油,若是漏油应给予排除。

  在对汽车进行二级保养时,要检查减震器的工作状况。检查方法是:将减震器的下端固定在台钳上,用手拉伸压缩数次,正常的减震器应有一定的阻力,且拉伸的阻力应大于压缩时的阻力。若不稳定或者无阻力,则可能是减震器缺油或零件损坏,应检修或更换新零件。

  为了使车架与车身的振动迅速衰减,改善汽车行驶的平顺性和舒适性,汽车悬架系统上一般都装有减震器。判断减震器是否漏油失效,要根据减震器的式样、渗漏等级、油迹位置等因素来判断是否需要更换。对于仅仅发生轻微渗漏的减震器,可以不用更换。另外,减震器在正常工作时会有渗油现象,这是正常的。例如:对于前减震器这种支柱式减震器,油膜处于油封罩和弹簧座之间的情况下,是不需用更换的。但是油漏至弹簧座以下的位置处或油渗透至弹簧支架以下的位置或有滴状油液出现,则需要更换减震器。减震器失效的话,除了影响行车的舒适性之外,对汽车的操稳性也是有很大影响的,也会影响悬架中其他部件的正常工作,甚至会损害其寿命。如果减震器漏油失效的话,是必须要更换的。

  由于减震器是汽车使用过程中的易损配件,减震器工作好坏,将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命,因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。

  1、汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸减震器外壳,如果不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减震器内部缺油,应加足油 否则,说明减震器失效。

  2、用力按下保险杠,然后松开,如果汽车有2~3次抖动,则说明减震器工作良好。

  3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车震动比较剧烈,说明减震器有问题。

  4、拆下减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减震杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉 复原 的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。

 
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